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Energia fonti
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Energia
a bordo
Inutile dire quanto sia importante. Pertanto dobbiamo ottimizzare tutte le possibili fonti.
(Tutti i prodotti indicati o similari sono acquistabili per i soci con sconto)
I GENERATORI
Alimentazione a benzina.
Producono corrente alternata a 220Volt e CC 12V in varie potenze.
Le
marche più note sono Honda, Yamaha, Mase, Mastervolt, Saim, Spi
nautica, Veco, Vetus, Volvo penta. Poi ci sono quelli economici che si
trovano nei discount.
Un piccolo generatore portatile pesa solamente 13 kg,
genera 1,0 kW a 6.000 giri/min e ha un livello di rumorosità di 48 dBA
in economy control.
Compatti (ca.450 x 235 x 380 mm), leggeri, silenziosi
e affidabili i piccoli generatori uniscono il motore e il sistema di
raffreddamento del generatore in un unico blocco.
Altro pregio è il
regolatore automatico della velocità del motore in base all’uso di
energia che riduce il consumo di carburante (serbatoio 2,5 litri).
Oltre a ciò è presente un inverter gestito da un microprocessore che
regola l’elettricità in uscita evitando così fluttuazioni della
tensione e della frequenza e mettendo così al riparo apparecchiature
delicate.
Il prezzo si aggira tra 800 e 1.400 euro, quelli economici costano € 250,00 x (800Kw)
Il carica batterie marino
Le marche più note sono: Quick, Shark, Agf Electro-Machi.,
Vanno dai € 250 a €1500 e più a seconda delle potenze. Sono quasi tutti buoni, non occorre cercare molto.
Guscio in acciaio o alluminio, bocchettone dell’aria e ventole
protette da infiltrazioni d’acqua e umidità, elettronica semjpre più importante, interfaccia digitale Can-Bus, che
mette in parallelo più strumenti, dividendo perfettamente la corrente
tra loro ed evitando così la prevalenza di uno sull’altro.
Addirittura collegamenti con Gsm per accenderli spengerli col cellulare!?
Le dimensioni di questi equipaggiamenti non devono essere troppo piccole, il
rischio è di utilizzare tecnologie troppo fragili. Un buon caricabatterie è essenziale in barca.
Le celle a combustibile
Fuel cell al metanolo.
Le celle a
combustibile ( metanolo) convertono direttamente energia chimica in energia
elettrica. In un processo totalmente silenzioso, metanolo ed ossigeno
reagiscono producendo vapor acqueo e biossido di carbonio. La quantità
di vapor acqueo e biossido di carbonio prodotta e' comparabile a quella
del respiro di un bambino piccolo.
la Fuel cell é connessa direttamente alla batteria. Quando
necessario, lei ricarica autonomamente la batteria usando un regolatore
di carica integrato
Montaggio - Con un set di installazione addizionale, può anche operare
in una piccola area chiusa.
La Fuell Cell produce 4 Ah e garantisce il fabbisogno energetico di una media barca a vela in crociera. Costa: € 2820+Iva
Il pannello solare.
E'
un sistema ottimo per tenere le batterie costantemente sotto carica.
L'inconveniente è la superficie che occupano in relazione al basso
risultato che danno.
Nemo ha risolto il problema con un’inedita forma, in pratica è stato nascosto
nell’osteriggio, bloccato tra due strati di plexiglass metacrilato da
15 mm e circondato dal consueto telaio in alluminio anodizzato a forte
spessore.
Il pannello può essere montato su ogni modello dalla gamma
Nemo e per chi non volesse cambiare l’intero osteriggio è disponibile
anche il solo pannello con il vetro.
Di serie è fornito anche un
livellatore/potenziatore che ottimizza le prestazioni degli strumenti
in attività.
Il generatore eolico.
Usato
molto in Francia. Pochissimo da noi e onestamente fa un pò schifo a poppa sul giardinetto anche se la barca sembra essere da grandi "navigatori".
Le tre pale,
collegate alla dinamo, hanno un grado d’efficienza molto alto. Questi strumenti sono un pò rumorosi.
La
curva di potenza mostra il miglior rendimento tra le 20 e le 30 mph di
vento (che è un bel vento), la turbina produce una potenza
compresa tra i 200 e i 500 Watt. Il costo è di euro 1.400 + Iva.
La Luce a bordo
I LED
E' la nuova frontiera della luce a bordo, avendo inoltre una durata di
circa 40000-50000 ore, hanno poca manutenzione e sono molto
affidabili. I LED RGB emettono le due gamme di luce ROSSA e Verde che
combinata permette infinite tonalità. Inoltre i prezzi sono molto
accessibili.Ci sono tutti i tipi di luce a partire dalle luci di via.
Le lampade a catodo freddo
Long Life T1 della Philips:
T1 è un sistema di illuminazione tubolare
miniaturizzato a catodo freddo, estremamente compatto e di lunga
durata, elevata luminosità, alta emissione, disponibile con due
temperature di colore, 2700 e 4000 K. Sono un pò cari,ma ripagano per
il basso consumo e la lunga durata. Sarà un sistema che avrà molto
sviluppo ed evoluzione in un prossimo futuro.
Fibra ottica per interni, esterni
e perfino subacquei.
La sicurezza, data dall’assenza di radiazioni termiche e campi
elettromagnetici; l’insensibilità all’umidità garanzia di durata (i
cavi illuminati sono in Poli Metil Metacrilato resistenti ad acqua
dolce e salata); semplicità di manutenzione.
Permette grandi giochi di luce-architettura e rende fantastiche le barche di notte.
Unico
“neo” è il prezzo che, per gli impianti subacquei (sistema completo di
illuminatore e frusta) varia da euro 1.446 (2 punti luce) a euro 1.705
(3 punti luce);
per il sistema normale è più contenuto, un normale
illuminatore, senza fibra e accessori, il costo è di 274 euro.
Sistemi idraulici
IL DISSALATORE:Acqua dolce non-stop, permette qualsiasi tipo di
navigazione. I costruttori hanno prodotto apparecchi che si adattano a
barche di ridotte dimensioni.
Schenker Smart pesa solamente 30 kg, i suoi componenti sono in
carbonio, funziona a 12 o 24 Volt, 8 o 4 Ampère .
Con un consumo di 100 Watt trasforma l'acqua salata in dolce alla velocità di 35 lt/h.
Costa euro 3.600,00 + Iva. Che sembra caro, ma dove non c'è acqua diventa oro.
Jabsco:
l’autoclave Sensor Max Vsd ha la
prerogativa di funzionare sia a 12 che a 24 Volt senza l’ausilio del
pressostato e del polmone di compensazione. La velocità varia a seconda
della quantità d’acqua richiesta. I due modelli, 14 e 17 lt/min,
permettono di non bruciare i motori quando la
richiesta d’acqua è minima e dare grandi quantità quando invece viene
richiesta. Il prezzo per la pompa da 14 lt/min è di euro 405,73; mentre
quella da 17 lt/min è di euro 428,23.
IL WC
Tecma ha sviluppato una nuova pompa centrifuga maceratrice .
Si distingue per
l’impossibilità di bloccaggio e per le sue notevoli prestazioni (11 m
di altezza, 350 lt/min., coppia di triturazione 765 Nmm), la pompa a depressione aspira il contenuto mandandolo
direttamente alla triturazione e in un secondo tempo nella pompa che
spingerà il contenuto alla scatola delle acque nere: niente acqua nella tazza, velocità di scarico e impossibilità di
intasamento. Il prezzo del sistema (pompa, tubi, ecc) è di euro 154,94
con il wc 733 euro.
Tecma,
Civita Castellana (VT), tel. 0761515475, fax 0761515346, www.tecma.net
IL RISCALDATORE
prodotto dalla QL, è una scatola che trasforma il calore del
liquido refrigerante del motore in calore da distribuire (tramite
ventola) tra le cabine. Nessun radiatore o tubi idraulici, semplice installazione e velocità di riscaldamento degli
ambienti. Disponibile in due versioni da 5 kW (euro 291,00) o 10 kW
(345,00), entrambe disponibili a 12 o 24 Volt.
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