• Le avarie più frequenti.
• Consumi.
• Alimentazione del combustibile e manutenzione
• Serbatoi ed accessori
• Lubrificazione e manutenzione
• Raffreddamento e manutenzione
• Manutenzioni periodiche.

LE AVARIE più frequenti.

• Mancanza di carburante.
• Batterie scariche.
• Filtri benzina e gasolio intasati.
  
• Surriscaldamento del motore per intasamento presa a mare.

Il sistema più sicuro di controllo del carburante è un buon sistema di misurazione del livello di carburante con un'astina di legno direttamente nel serbatoio.
Su barche di un certo prestigio, con l'elettronica dilagante, ritengo non sia da consigliare,
ma ricordate che il vecchio sistema funziona benissimo specialmente in ambiente marino con vibrazioni intense.
Nelle barche piccole con motori fuoribordo sarebbe comunque necessario conoscere i consumi del ns. motore e fare, prima di partire, un paio di conti.
Nei fuoribordo un altro serbatoio di riserva, magari piccolo è sempre consigliabile.

Tabella consumi per i vari tipi di motore.

Tipo di motore	CV	Consumi
Fuoribordo 2tempi a Miscela	10-40	0.46-0.57  x cav.
	>40	0.40-0.46  x cav.
Entrobordo 4 tempi a Benzina	10-40	0.28-0.34  x cav.
	>40
Entrobordo 4 tempi a Gasolio	10-40	0.23-0.26  x cav.
	>40

I consumi possono essere soggetti a variazioni notevoli se aumenta il numero delle persone a bordo e se le condizioni del mare e del vento diventano sfavorevoli.

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Batterie scariche

Abbiamo un intero articolo sulle batterie a cui rimandiamo.